Lampu baling-baling angin
Helipad yang ditinggikan harus dilengkapi dengan setidaknya satu lampu baling-baling angin bercahaya malam hari. Indikator arah angin harus dapat menunjukkan dengan jelas kondisi angin di atasnya, tanpa terpengaruh oleh bangunan di sebelah helipad atau downdraft (aliran udara ke bawah) dari helikopter. Indikatornya bisa dilihat dari segala arah. Panjang dan tinggi baling-baling angin harus memenuhi persyaratan dan peraturan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok
Suar heliport
Dalam kasus berikut, heliport harus dilengkapi dengan lampu heliport:
--- Panduan visual jarak jauh diperlukan, tetapi tidak ada metode visual lain yang dapat memberikannya;
———Identifikasi heliport sulit karena cahaya di sekitarnya.
Pendekatan sistem pencahayaan
Bila perlu untuk menunjukkan arah pendekatan utama ke pilot dan kondisi memungkinkan, sistem lampu pendekatan harus dipasang.
Sistem lampu panduan penyelarasan jalur penerbangan
Bila perlu untuk menunjukkan arah jalur penerbangan dan kondisi yang memungkinkan, sistem lampu panduan penyelarasan jalur penerbangan harus dipasang.
Sistem panduan orientasi visual
Dalam satu atau beberapa situasi berikut (terutama ketika heliport perlu digunakan pada malam hari), heliport harus diatur untuk orientasi visual
Boot sistem:
--- Prosedur pembersihan rintangan, pengurangan kebisingan atau kontrol lalu lintas mengharuskan helikopter untuk mendekat ke arah tertentu;
--- Ada beberapa sinyal darat visual yang dapat disediakan oleh lokasi helikopter;
———Sistem pencahayaan pendekatan tidak dapat diatur.
Sistem indikator kemiringan pendekatan visual
Dalam satu atau beberapa situasi berikut (terutama ketika heliport perlu digunakan pada malam hari), heliport harus dilengkapi dengan pendekatan visual dan sistem indikasi kemiringan
Pencahayaan banjir untuk area operasi melayang
Area operasi melayang untuk penggunaan malam hari harus dilengkapi dengan lampu sorot dari area operasi melayang
Lampu garis tengah taxiway atau lampu samping
Helikopter ground taxiway untuk penggunaan malam hari harus dilengkapi dengan lampu taxiway centerline atau lampu samping, tetapi ground lighting atau metode lain sudah dapat digunakan.
Tidak perlu memberikan bimbingan yang memadai. Pengaturan lampu garis tengah dan lampu samping dari taxiway darat helikopter harus sesuai dengan"Civil Airport Flight Zone"
& quot;Standar Teknis" (MH 5001) mengatur ketentuan terkait lampu taxiway centerline atau lampu samping.
Rambu rintangan dan penerangan
Rambu-rambu dan penerangan rintangan di area operasi heliport dan hovering harus memenuhi"Standar Teknis Area Penerbangan Bandara Sipil"
(MH 5001) Peraturan terkait tentang rambu dan lampu halangan.
Lampu sorot rintangan
Untuk heliport yang digunakan pada malam hari, jika lampu halangan tidak dapat dipasang pada halangan, maka halangan tersebut harus diberi lampu sorot. penghalang
Pencahayaan banjir rintangan harus menerangi seluruh rintangan, dan mencoba untuk tidak membuat pilot merasa menyilaukan. Kecerahan lampu sorot penghalang tidak boleh kecil
Pada 10 cd/m2.