Lounge bandara Inggris menjadi kantin umum sehingga menyebabkan kepuasan penumpang anjlok.
Media surya Harga lampu kendala,
Lampu tenaga surya intensitas sedang tipe A,
Pabrik lampu hambatan B surya tinggi,
Lampu obstruksi B Tinggi yang disesuaikan,
Civil Aviation Resource Network, 21 Agustus 2026: Menurut The Times, ruang tunggu bandara dulunya khusus untuk pelancong paling elit. Dengan meluasnya penerapan manfaat kartu kredit dan program keanggotaan maskapai penerbangan, hal ini telah berubah total.
Di satu sisi, rendahnya hambatan masuk bagi wisatawan biasa merupakan kabar baik; namun, para kritikus menunjukkan bahwa lounge sekarang lebih ramai dari sebelumnya, sehingga mengurangi pengalaman secara signifikan.
Lounge bandara di Inggris Raya umumnya dibagi menjadi dua kategori: lounge-yang dioperasikan maskapai penerbangan, khusus untuk penumpang bisnis/kelas satu atau anggota program frequent flyer pada tingkatan tertentu; dan lounge independen yang dioperasikan oleh merek seperti Club Aspire, Clubrooms, dan No 1, di mana wisatawan dapat membayar sekitar £25 hingga £60 untuk masuk.
Apakah lounge berbayar sepadan dengan harganya?
Analisis data dari organisasi konsumen Yang Mana? menunjukkan bahwa sebagian besar ruang tunggu bandara berbayar di Inggris gagal memenuhi ekspektasi dan seringkali tidak sebanding dengan harganya.
Organisasi ini mensurvei hampir 1.500 pelancong yang pernah mengunjungi ruang tunggu bandara di Inggris dalam dua tahun terakhir, dan menilai ruang tunggu tersebut berdasarkan faktor-faktor seperti makanan, ketenangan, tempat duduk, dekorasi, toilet, dan fasilitas lainnya.
Survei menemukan bahwa lounge Club Aspire yang terletak di Terminal 5 Heathrow dan Terminal Selatan Gatwick mendapat rating terendah, dengan tingkat kepuasan hanya 45%.
Responden mengkritik makanan tersebut sebagai "sangat murah", termasuk "sandwich sisa{0}yang panjang", dan mencatat bahwa isi ulang prasmanan memerlukan setidaknya sepuluh-menit.
Dalam kategori makanan, lounge Club Aspire, mulai dari £36, hanya menerima satu bintang (dari lima), sedangkan layanan pelanggan, kebersihan, dan tempat duduknya menerima dua bintang. Responden juga mengeluhkan kepadatan yang berlebihan.
Lounge Plaza Premium (mulai dari £27,50) dan No. 1 (mulai dari £36) juga memiliki kinerja buruk secara keseluruhan, dengan tingkat kepuasan hanya 51%. Makanan mereka (sering menjadi alasan utama wisatawan memilih lounge) mendapat penilaian rendah, dan layanan serta ketenangan mereka juga mendapat tanggapan negatif.
Lounge-peringkat teratas adalah Ruang Klub di Birmingham, terminal Gatwick Utara dan Selatan, dan Heathrow T3 (mulai dari £44), dengan tingkat kepuasan 64%, skor tertinggi.
Clubrooms adalah satu-satunya merek yang menerima bintang tiga dalam kategori makanan dan minuman. Merek ini juga mendapat bintang tiga untuk pelayanan, kebersihan, dan fasilitas.
Yang? menemukan bahwa tiket masuk ke ruang tunggu pribadi di Inggris mahal, rata-rata sekitar £42. Namun, sebagian besar wisatawan menggunakan manfaat kartu kredit (seperti program Priority Pass), dan hanya 21% responden yang membayar harga penuh.
Rhys Jones, editor penerbangan di situs frequent flyer Head for Points, berkata: "Dulu, ruang tunggu bandara-pihak ketiga hanya melayani penumpang di bandara yang maskapai penerbangannya tidak mengoperasikan ruang tunggunya sendiri. Kini, semakin banyak penumpang yang menggunakan tiket ruang tunggu gratis yang diberikan melalui kartu kredit dan rekening giro. Tiket masuk ini (seperti Tiket Prioritas) biasanya hanya membebani ruang tunggu sebesar £15 hingga £20 per orang, yang berarti-ruang tunggu pihak ketiga harus mengontrol anggaran mereka secara ketat."
Lounge-yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan memiliki kinerja lebih baik, namun dengan keuntungan yang terbatas.
Lounge-yang dioperasikan maskapai penerbangan, seperti British Airways dan Virgin Atlantic, hanya terbuka untuk penumpang kelas premium atau anggota elit program frequent flyer mereka. Secara teoritis, mereka seharusnya lebih eksklusif, namun hal ini tidak selalu terjadi.
Survei oleh Yang Mana? menempatkan lounge kelas bisnis British Airways hampir di posisi terbawah, dengan tingkat kepuasan 63%. Responden yang mengunjungi lounge ini menyebutkan kepadatan yang berlebihan dan kualitas makanan yang buruk.
Akses ruang tunggu secara historis merupakan manfaat yang paling didambakan British Airways Club, namun perubahan program pada bulan April 2025 memicu protes anggota. Kini, manfaat ini hanya tersedia bagi pelanggan paling elit.
Menurut Yang Mana? berdasarkan survei,-ruang tunggu maskapai penerbangan dengan peringkat teratas dioperasikan oleh Emirates, Virgin Atlantic, dan Qatar Airways, dengan tingkat kepuasan masing-masing sebesar 85%, 84%, dan 82%.
Emirates telah menginvestasikan jutaan pound untuk ruang tunggu di bandara Inggris. Di bandara Heathrow dan Stansted, maskapai ini menawarkan check-in langsung-dari ruang tunggu.
◇ Lounge Baru Emirates di Terminal 2 Bandara Manchester
Emirates baru-baru ini membuka lounge Inggris keenamnya di Terminal 2 Bandara Manchester yang telah direnovasi, dengan investasi £10 juta dan lounge andalan yang khas.
Virgin Atlantic juga berinvestasi pada lounge-nya. Musim semi ini, maskapai ini membuka kembali lounge yang telah direnovasi di Bandara Heathrow, yang menampilkan layanan meja, sampanye tanpa batas, area meditasi dan spa, serta ruang kerja.
Lounge Virgin Atlantic adalah salah satu lounge{0}}dengan rating tertinggi, dengan tingkat kepuasan sebesar 84%.
Naomi Leach, editor rekanan Yang? Travel, mengatakan, "Di bandara Inggris, santapan lezat, sampanye tanpa batas, dan bahkan boarding langsung adalah fasilitas yang ditawarkan oleh beberapa ruang tunggu kelas bisnis maskapai penerbangan terbaik. Sebaliknya, sebagian besar ruang tunggu bandara berbayar mengecewakan wisatawan-antrean panjang, makanan biasa-biasa saja, dan tempat duduk yang tidak mencukupi."
Leach menambahkan, "Mungkin lebih bermanfaat menghabiskan jumlah uang yang sama di restoran bandara yang tenang."