EASA: Operasi bandara harus dipertimbangkan ketika merencanakan daftar nama kru
Harga Taxiway Intersection Light, Customized Taxiway Intersection Light, Airport Isolation Transformer suppliers, China Solar medium intensity light type A, China frangible flange, China Runway perimeter light, Airport Sequency Flashing Light price, Heliport Portable Light manufacturers, Cheap Solar low intensity obstruction light B type, Customized Medium intensity obstruction light A type.
Regulator keselamatan Eropa EASA menyarankan maskapai penerbangan untuk memperhatikan dampak gangguan pada operasi bandara ketika merencanakan daftar nama kru bulanan, dengan mempertimbangkan potensi penundaan dan dampak yang dihasilkan pada jam tugas penerbangan, Flight International melaporkan pada 29 Juli. "Perpanjangan jam tugas untuk penerbangan pulang pergi harus dijaga seminimal mungkin," kata perusahaan itu dalam buletin informasi keselamatan.
Panduan itu datang di tengah kekhawatiran bahwa pemulihan cepat dalam permintaan transportasi udara memberi tekanan pada layanan penanganan darat dan menyebabkan gangguan yang signifikan. "Sementara akar penyebab kesulitan ini mungkin terkait dengan tenaga kerja yang memadai dan berkualitas, EASA khawatir tentang potensi risiko keselamatan yang diciptakan oleh, atau diperkuat oleh, tantangan ini," kata badan keamanan itu. Kesulitan dalam pengiriman layanan bandara dapat menyebabkan penerbangan Penundaan dan pembatalan yang lama. Hal ini pada gilirannya dapat menyebabkan peningkatan tingkat kelelahan kru.
EASA mengatakan bahwa meskipun kekhawatiran ini tidak menjadi dasar arahan keselamatan, EASA telah mengeluarkan serangkaian rekomendasi kepada bandara dan maskapai penerbangan. Ia mengatakan baik maskapai penerbangan dan bandara harus bekerja sama untuk memastikan penggunaan infrastruktur dan personel yang optimal, dan operator bandara harus menggunakan proses pengambilan keputusan kolaboratif untuk mengidentifikasi dan mengurangi masalah operasional atau kapasitas yang muncul yang timbul yang timbul dari kekurangan personel. Maskapai penerbangan dan bandara juga harus melakukan penilaian risiko khusus untuk menentukan area mana yang lebih rentan terhadap risiko keamanan dari gangguan.