Singapura akan mengenakan pajak SAF pada wisatawan!
Intensitas Rendah Tipe B,
Kembar B Intensitas Rendah,
rendah Lampu rintangan,
Flensa rapuh LED.
Pada 17 November 2025, Civil Aviation Resource Network melaporkan bahwa, menurut media Singapura, penumpang maskapai penerbangan yang berangkat dari Singapura akan diharuskan membayar retribusi Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (SAF) yang berkisar antara S$1 (US$0,77) hingga S$41,60 per tiket, bergantung pada tujuan perjalanan dan kelas kabin mereka.
Otoritas Penerbangan Sipil Singapura (CAAS) menyatakan dalam pernyataannya pada 10 November bahwa retribusi akan berlaku untuk tiket yang dibeli pada atau setelah 1 April 2026, untuk penerbangan yang berangkat pada atau setelah 1 Oktober 2026.
Artinya, tidak dikenakan retribusi jika tiket dibeli sebelum 1 April 2026, untuk penerbangan yang berangkat setelah 1 Oktober 2026. Demikian pula, tidak dikenakan retribusi jika tiket dibeli setelah 1 April 2026, untuk penerbangan berangkat sebelum 1 Oktober 2026.
Semua tujuan yang berangkat dari Singapura akan dibagi menjadi empat wilayah geografis:
Wilayah 1: Asia Tenggara
Wilayah 2: Asia Timur Laut, Asia Selatan, Australia, dan Papua Nugini
Wilayah 3: Afrika, Asia Tengah dan Barat, Eropa, Timur Tengah, Kepulauan Pasifik, dan Selandia Baru
Wilayah 4: Amerika
Penumpang yang melakukan perjalanan ke destinasi di Wilayah 1 akan membayar S$1 untuk Kelas Ekonomi (termasuk Ekonomi dan Ekonomi Premium) dan S$4 untuk Kelas Premium (termasuk Kelas Bisnis dan Kelas Utama).
Penumpang yang bepergian ke destinasi di Wilayah 2 akan membayar S$2,80 untuk Kelas Ekonomi dan S$11,20 untuk Kelas Premium.
Penumpang yang bepergian ke destinasi di Wilayah 3 akan membayar S$6,40 untuk Kelas Ekonomi dan S$25,60 untuk Kelas Premium.
Penumpang yang bepergian ke destinasi di Wilayah 4 akan membayar S$10,40 untuk Kelas Ekonomi dan S$41,60 untuk Kelas Premium.
Gambar: Penumpang penerbangan Singapura diharuskan membayar jumlah pajak SAF yang berbeda-beda, bergantung pada tujuan dan kelas kabin mereka.
Pajak ini tidak berlaku bagi penumpang yang transit melalui Singapura. Untuk penerbangan multi-perhentian, pajak akan dihitung berdasarkan tujuan pertama setelah meninggalkan Singapura.
Sebelum pengumuman standar pajak SAF ini, CAAS bulan lalu mengumumkan pembentukan badan baru yang bertanggung jawab atas pengadaan SAF secara terpusat, yang bertujuan untuk mengamankan pasokan yang lebih menguntungkan dan stabil untuk Singapura dan kawasan.
Pajak SAF yang dikenakan pada penumpang akan dimasukkan ke dalam dana yang digunakan untuk membeli SAF. CAAS menekankan bahwa maskapai penerbangan akan bertanggung jawab memungut pajak SAF dan harus mencantumkannya sebagai biaya terpisah pada tiket yang terjual.
Standar perpajakan dapat direvisi sebagai respons terhadap penyesuaian target bahan bakar berkelanjutan.
Tahun lalu, CAAS memperkirakan penumpang kelas ekonomi yang bepergian ke Bangkok, Tokyo, dan London harus membayar pajak masing-masing sekitar S$3, S$6, dan S$16. Namun, standar pajak yang baru diumumkan lebih rendah, yang mencerminkan bahwa “biaya SAF saat ini lebih rendah dari perkiraan awal.”
CAAS menyatakan bahwa standar pajak dapat direvisi di masa depan seiring dengan penyesuaian target bahan bakar berkelanjutan Singapura. Singapura berencana mencapai rasio SAF (-Hanya Penghematan) sebesar 1% dalam total konsumsi bahan bakar penerbangan di bandara Changi dan Seletar pada tahun 2026, dan meningkatkan rasio ini menjadi 3%-5% pada tahun 2030.
CAAS (Singapore Aviation Authority of Singapore) menyatakan: “Penerapan pajak SAF menandai langkah maju yang signifikan bagi Singapura dalam membangun hub penerbangan yang lebih berkelanjutan dan kompetitif. Mekanisme ini memungkinkan seluruh pengguna penerbangan untuk berkontribusi terhadap pembangunan hub yang berkelanjutan dengan biaya yang terjangkau.”
Standar Pajak Kargo, Penerbangan Umum, dan Penerbangan Bisnis
Penerbangan kargo akan dikenakan pajak per kilogram, dengan biaya yang berbeda berdasarkan jarak penerbangan, dengan menggunakan standar klasifikasi zona yang sama dengan pesawat penumpang: Zona 1: 1 sen Singapura per kilogram; Zona 2: 4 sen Singapura per kilogram; Zona 3: 9 sen Singapura per kilogram; Zona 4: 15 sen Singapura per kilogram. Maskapai penerbangan bertanggung jawab memungut pajak dan harus memasukkannya sebagai biaya terpisah dalam kontrak transportasi udara.
Untuk penerbangan umum dan penerbangan bisnis (yaitu,-penerbangan nonkomersial seperti jet perusahaan dan pesawat pribadi), biaya akan dibagi berdasarkan wilayah geografis dan ukuran pesawat: misalnya, pesawat kecil seperti Cessna 404 Titan akan dikenakan biaya mulai dari S$40 hingga S$390; pesawat berbadan-lebar-sedang seperti Airbus A310-200 atau Boeing 767-300 akan dikenakan biaya mulai dari S$380 hingga S$3900; dan pesawat berbadan lebar-sangat besar dan jarak jauh seperti Airbus A380 atau Boeing 747-8 akan dikenakan biaya mulai dari S$630 hingga S$6500.
Penerbangan pelatihan dan penerbangan amal/kemanusiaan dibebaskan dari pajak ini.