Naik taksi membutuhkan waktu lebih lama daripada terbang? Bandara Baiyun: Perbaikan telah dilakukan.
Produsen Lampu Lereng PAPI,
Pabrik Lampu Palang Bandara,
Produsen Heliport H Light,
Harga Lampu Heliport Touchdown,
Baru-baru ini, seorang investor bertanya kepada Bandara Baiyun melalui platform interaksi investornya: Sejak penutupan dan relokasi Terminal 1 pada tanggal 7 Mei, pengalaman penumpang di Terminal 3 Bandara Baiyun menurun drastis, dengan banyak keluhan di media sosial: Mendarat di landasan pacu barat memakan waktu hingga 45 menit, dan waktu dari pendaratan hingga pembukaan pintu kabin melebihi 55 menit; tidak ada akses kereta bawah tanah langsung, dan panduan transfer antar kota membingungkan; jalan untuk menaikkan dan menurunkan penumpang macet sepanjang hari, dengan antrian taksi melebihi 100 orang, dan banyak penumpang melaporkan terjebak di bandara selama dua jam setelah turun. Banyak penumpang yang secara eksplisit menyatakan bahwa mereka hanya akan memilih Terminal 2 China Southern Airlines untuk penerbangan selanjutnya ke Guangzhou, yang berdampak langsung pada arus penumpang dan citra merek perusahaan. Apakah perusahaan mempunyai rencana perbaikan darurat? Kapan koneksi kereta bawah tanah akan dilaksanakan? Kapan reputasi negatif Terminal 3 saat ini diharapkan dapat diperbaiki?
Bandara Baiyun menjawab bahwa Bandara Baiyun saat ini memiliki dua area terminal dan lima landasan pacu, yang mencakup wilayah geografis yang luas. Selama periode penerbangan puncak dan dalam kondisi seperti pembatasan cuaca, sumber daya penjadwalan menjadi terbatas, sehingga menyebabkan waktu taxi yang lebih lama untuk beberapa penerbangan. Melalui optimalisasi penjadwalan yang terkoordinasi, waktu pendaratan taksi telah ditingkatkan. Sambungan kereta bawah tanah di Terminal 3 adalah proyek infrastruktur umum kota yang direncanakan dan dilaksanakan oleh departemen pemerintah provinsi dan kota. Saat ini, Terminal 3 mencakup empat mode perjalanan utama: kereta antarkota, koneksi kereta bawah tanah, bus langsung, dan layanan transportasi-nailing/taksi. Titik-penjemputan-penjemputan dan pengantaran-penjemputan telah dioptimalkan. Perusahaan akan menjadikan umpan balik penumpang sebagai motivasi terbesarnya untuk melakukan perbaikan, terus mengoptimalkan berbagai detail dan terus meningkatkan pengalaman perjalanan penumpang.
Menurut pengumuman resmi dari Bandara Baiyun, titik-penjemputan-naik perjalanan di Gerbang 72 area kedatangan Terminal 3 Bandara Baiyun Guangzhou secara resmi memulai uji coba operasi pada tanggal 21 Mei.
Titik penjemputan-penjemputan-naik wahana baru terletak di luar Gerbang 72 area kedatangan domestik di lantai pertama Terminal 3. Kedatangan domestik berjarak sekitar 50 meter, dan kedatangan internasional berjarak sekitar 150 meter, sehingga tidak perlu lagi menavigasi melalui pusat transportasi dan memungkinkan penumpang untuk "mengambil tepat di luar pintu mereka". Area ini memiliki 21 tempat parkir khusus, tertata rapi dan ditandai dengan jelas, masing-masing dilengkapi dengan layar elektronik yang menunjukkan kendaraan yang bersangkutan-memanggil nomor pelat kendaraan secara real-time.
Selain itu, kereta antarkota (dihubungkan dengan Metro Jalur 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 14, dan 22) menyediakan akses langsung ke Terminal 3 Bandara Baiyun. Rute ini menghindari kemacetan lalu lintas, jalan memutar, dan memerlukan sedikit berjalan kaki, menawarkan akses yang nyaman baik di dalam maupun di luar kota, menjadikannya moda transportasi yang paling efisien dan disukai.
Setelah naik kereta antarkota dan turun di Stasiun Timur Bandara Baiyun (Terminal 3), keluar dari pusat transportasi di lantai basement kedua, berjalan kaki 3-5 menit untuk mencapai aula keberangkatan Terminal 3.
