Akhir dari suatu era: Ita Italia menarik diri dari Skyteam dan akan bergabung dengan Star Alliance
Pemasok Windsock bandara,
Windsock bandara harga rendah,
LED Bimbingan Tanda Pabrik,
Taxiway Stop Light Factory.
ITA telah secara resmi ditarik dari Skyteam dan sedang bersiap untuk bergabung dengan Star Alliance di bawah bimbingan Lufthansa Group, menandai perubahan besar dalam kemitraan globalnya. Selain itu, ini akan menjadi pertama kalinya sejak tahun 2001 bahwa pembawa bendera Italia tidak akan lagi menjadi anggota Skyteam.
Sementara transisi akan memakan waktu, penarikan ITA dari Skyteam menandai akhir era untuk pembawa bendera Italia dan awal babak baru dalam strategi globalnya.
Jadi apa artinya ini bagi penumpang, frequent selebaran dan masa depan ITA? Artikel ini akan menjelaskan secara rinci.
Periode transisi
Sementara penarikan ITA dari Skyteam secara resmi mulai berlaku pada 3 Februari, penumpang akan menikmati masa tenggang sebelum semua ikatan benar -benar terputus. Sebagian besar manfaat yang ada untuk penumpang skyteam pada penerbangan ITA akan terus berlaku hingga 30 April 2025.
"Skyteam, maskapai anggotanya dan ITA bekerja sama erat untuk memastikan transisi yang lancar bagi pelanggan dan mitra selama fase keluar, yang akan berakhir pada 30 April 2025," kata Skyteam dalam sebuah pernyataan.
Selama periode transisi ini, frequent selebaran masih dapat menikmati banyak manfaat skyteam, termasuk manfaat elit dan elitePlus, layanan skypriority dan akses lounge.
Namun, Skyteam merekomendasikan agar penumpang memeriksa langsung dengan maskapai mereka untuk informasi terbaru tentang akumulasi dan penebusan jarak tempuh.
Selain itu, meskipun ITA mempertahankan perjanjian selebaran frequent bilateral dengan beberapa anggota Skyteam (termasuk Delta, Air France, KLM dan Air Korea), Skyteam memperingatkan bahwa "perjanjian ini dapat berubah dalam beberapa bulan mendatang."
Mengapa Ita meninggalkan Skyteam?
Keluar ITA dari Skyteam secara langsung terkait dengan struktur ekuitas barunya. Pada Januari 2025, Lufthansa Group menyelesaikan fase investasi pertamanya di ITA, membayar 325 juta euro (sekitar $ 353 juta) untuk 41% saham di maskapai ini.
Transaksi ini pada akhirnya diharapkan mengarah pada Lufthansa mengambil kendali penuh dari ITA, meletakkan fondasi untuk integrasi penuh ITA ke dalam Lufthansa Group dan jaringan globalnya.
Akibatnya, ITA sekarang pindah ke Star Alliance, di mana ia akan terhubung dengan mitra Lufthansa, termasuk United, Air Canada, Swiss dan Austria Airlines, yang semuanya mengoperasikan penerbangan transatlantik antara Eropa dan Amerika Utara.
Transisi ITA ke Star Alliance diharapkan selesai pada paruh pertama 2026.
Manfaat Baru untuk Penumpang
Sebelum ITA sepenuhnya terintegrasi ke dalam Star Alliance, penumpang akan mulai melihat manfaat langsung dari hubungan yang tumbuh ITA dengan kelompok Lufthansa.
Miles & lebih banyak anggota sekarang dapat memperoleh dan menebus miles di semua penerbangan ITA, sementara anggota ITA Volare dapat memperoleh dan menebus miles pada penerbangan yang dioperasikan oleh Lufthansa, Swiss, Austria Airlines dan Brussels Airlines.
Mulai 30 Maret 2025, penumpang ITA yang memenuhi syarat akan memiliki akses ke sekitar 130 Lufthansa Group dan mitra lounge di seluruh dunia. Pada gilirannya, pelanggan Lufthansa Group juga akan dapat menggunakan lounge ITA.
Pada tanggal yang sama, ITA akan bersama dengan Lufthansa di Terminal 1 di Bandara Frankfurt dan Terminal 2 di Bandara Munich, sehingga mengurangi waktu koneksi dan meningkatkan efisiensi transfer. Langkah ini selaras dengan operasi hub Lufthansa Group, yang sudah ada di Roma Fiumicino dan Milan Linate.
Selain itu, ITA dan Lufthansa Group Airlines akan meluncurkan codeshares pada 100 rute awal, dengan pemesanan tersedia mulai 25 Februari. Setelah sepenuhnya diterapkan, penumpang ITA akan dapat melakukan perjalanan ke lebih dari 250 tujuan dalam jaringan Lufthansa Group.
Lufthansa juga akan mengoordinasikan jadwal penerbangan antara hub utamanya - Bandara Frankfurt, Munich, Zurich, Wina dan Brussel - dan pangkalan ITA di Roma dan Milan untuk mengoptimalkan koneksi penerbangan dan meningkatkan fleksibilitas perjalanan.
"Sekarang setelah ITA baru -baru ini bergabung dengan Family of Airlines kami, tujuan kami adalah untuk mempercepat proses integrasi," kata Carsten Spohr, CEO Lufthansa Group.
Spohr menekankan bahwa dengan mempercepat integrasi, "Ita dan penumpangnya, serta pelanggan dari maskapai kami yang lain, akan segera mendapat manfaat dari keunggulan Grup Lufthansa yang diperluas."
Spohr juga menyatakan keyakinan bahwa ITA bisa menguntungkan pada awal tahun ini, yang akan menjadi signifikan bagi maskapai penerbangan Italia, terutama mengingat bahwa ITA dan pendahulunya Alitalia belum menguntungkan selama lebih dari satu dekade.
"Secara keseluruhan, kami melihat awal integrasi ITA ke dalam kelompok Lufthansa sebagai awal dari kerja sama yang sukses antara pelanggan, karyawan dan pemegang saham ITA dan kelompok Lufthansa," kata Spohr.
Akhir dari suatu era: Alitalia dan Skyteam
Keluar dari maskapai penerbangan Italia dari Skyteam menandai akhir dari kehadiran pembawa bendera Italia di aliansi. Pendahulunya, Alitalia, telah menjadi anggota Skyteam sejak tahun 2001 dan memainkan peran kunci dalam pasar transatlantik aliansi, terutama melalui usaha patungan dengan Delta Air Lines, Air France dan KLM.
Selama lebih dari dua dekade, Alitalia - dan kemudian Ita Airlines - telah menjadi mitra utama Skyteam di Italia. Dengan pintu keluar Ita Airlines, hilangnya kehadiran Skyteam di Italia telah memungkinkan para pesaing seperti Lufthansa dan mitra Star Alliance -nya untuk memperkuat pijakan mereka di pasar Italia.
Apa yang terjadi selanjutnya?
Dengan Lufthansa sekarang mengendalikan maskapai ITA, perubahan signifikan diharapkan untuk operasinya, jaringan, dan kemitraan. Analis memperkirakan bahwa ITA Airlines akan memperluas layanan jarak jauh ke Amerika Utara, Amerika Selatan dan Asia, sambil mengoptimalkan rute Eropa untuk terhubung dengan jaringan Lufthansa yang lebih luas.
Sebagai bagian dari Lufthansa Group, ITA akan mendapat manfaat dari keunggulan Star Alliance, termasuk koneksi yang mulus melalui hub Lufthansa di Frankfurt dan Munich, dan kemitraan yang lebih kuat dengan United dan Air Canada untuk perjalanan Transatlantik ke Amerika Utara.
Sementara transisi penuh ke Star Alliance akan memakan waktu, prosesnya sudah dimulai. Untuk penumpang, ini berarti beradaptasi dengan aturan program loyalitas baru, potensi perubahan pada manfaat maskapai mitra, dan redefinisi peran ITA dalam penerbangan global.
Sejauh menyangkut industri penerbangan, maskapai penerbangan beralih aliansi terus menjadi berita utama. Baru -baru ini, kami melihat langkah Skandinavian Airlines (SAS) yang belum pernah terjadi sebelumnya - anggota pendiri Star Alliance - ke Skyteam. Sekarang, anggota skyteam lama pindah ke Star Alliance. Perubahan ini menunjukkan sifat penerbangan komersial yang mudah menguap dan berkembang.
Dengan dukungan Lufthansa, ITA memiliki pijakan keuangan yang lebih kuat dan jalur yang lebih jelas menuju stabilitas jangka panjang, sesuatu yang tidak pernah dicapai oleh pendahulu Alitalia yang bermasalah.
Untuk saat ini, pelancong harus menyadari periode transisi dan memantau dengan cermat bagaimana ITA terintegrasi ke dalam Star Alliance. Meskipun beberapa manfaat mungkin sementara dalam fluks, ITA mungkin menjadi pembawa bendera Italia yang lebih stabil dan kompetitif di panggung global sebagai bagian dari jaringan Lufthansa di masa depan.