Tiga departemen mengeluarkan beberapa langkah untuk lebih mempromosikan fasilitasi izin bea cukai di pelabuhan penerbangan
Pusat Tahan Pemasok Cahaya,
Tahan Tahan Pusat Harga Rendah,
Lampu indikator bandara LED,
Lampu Terminal Runway China.
Administrasi Umum Bea Cukai, Administrasi Imigrasi Nasional, dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok mengeluarkan pemberitahuan tentang beberapa langkah untuk lebih mempromosikan fasilitasi izin bea cukai di pelabuhan penerbangan. Pemberitahuan tersebut mengusulkan untuk mengoptimalkan dan meningkatkan sistem jaminan 7 × 24 bea cukai untuk pelabuhan penerbangan utama yang memenuhi persyaratan, seperti wilayah Beijing-Tianjin-Hebei, Delta Sungai Yangtze, wilayah Teluk Guangdong-Hong Kong-Macao, dan wilayah Chengdu-Chongqing. Terus meningkatkan jaringan logistik penerbangan internasional, memperkuat dukungan sumber daya seperti hak udara dan slot waktu, mengolah entitas bisnis yang kompetitif secara internasional, meningkatkan tingkat aksesibilitas dan aglomerasi hub penerbangan internasional dan pusat penerbangan regional, meningkatkan road penumpang dan penumpang kargo yang menjamin pelabuhan penerbangan, dan menguatkan dan memperkuat ". Mengoptimalkan alokasi sumber daya, memperkuat kekuatan inspeksi pelabuhan penerbangan di hub barang utama, meningkatkan inspeksi dan peralatan inspeksi, dan meningkatkan efisiensi pembersihan bea cukai barang-barang khusus dengan ketepatan waktu yang kuat, seperti barang rantai dingin seperti makanan segar dan obat-obatan yang dikendalikan suhu, dan barang-barang bernilai tinggi.
Teks lengkap pemberitahuan adalah sebagai berikut:
To thoroughly implement the spirit of the 20th CPC National Congress and the Second and Third Plenary Sessions of the 20th CPC Central Committee, implement the decisions and arrangements of the CPC Central Committee and the State Council, promote reform and development through opening up, actively create a market-oriented, law-based and internationalized first-class port business environment, further promote the development of international air passenger and cargo transportation, facilitate trade and personnel exchanges, and better serve Pembukaan tingkat tinggi dan pengembangan berkualitas tinggi. Dengan persetujuan Dewan Negara, hal -hal yang relevan dengan ini diberitahu sebagai berikut:
1. Lebih lanjut meningkatkan efisiensi izin bea cukai dari barang impor dan ekspor di pelabuhan udara
(I) Memperkuat jaminan layanan pembersihan bea cukai dari pelabuhan udara utama.
Optimalkan dan tingkatkan sistem jaminan pembersihan bea cukai 7 × 24 dari pelabuhan udara utama dengan kondisi seperti Beijing-Tianjin-Hebei, Delta Sungai Yangtze, Area Teluk Besar Guangdong-Hong-Hong-Macao, Area Chengdu-Chongqing. Terus meningkatkan jaringan logistik penerbangan internasional, memperkuat dukungan sumber daya seperti hak udara dan slot waktu, mengolah entitas bisnis dengan daya saing internasional, meningkatkan tingkat aksesibilitas dan aglomerasi hub penerbangan internasional dan regional, meningkatkan kemampuan penumpang dan penguatan jalan penumpang internasional. Mengoptimalkan alokasi sumber daya, memperkuat kemampuan inspeksi di hub kargo utama dan pelabuhan penerbangan, menambahkan peralatan inspeksi dan pengujian, dan meningkatkan efisiensi pembersihan bea cukai barang-barang khusus dengan ketepatan waktu yang kuat, seperti barang rantai dingin seperti makanan segar dan obat-obatan yang dikendalikan suhu, dan barang bernilai tinggi. (Kementerian Transportasi, Administrasi Umum Bea Cukai, Administrasi Imigrasi Nasional, Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok, dan pemerintah masyarakat setempat bertanggung jawab atas tugas masing -masing. Berikut ini adalah tanggung jawab pemerintah masyarakat setempat dan tidak lagi terdaftar)
(Ii) Meningkatkan efisiensi pembersihan bea cukai dari barang -barang khusus.
Mempercepat kecepatan bea cukai dari barang-barang khusus seperti peralatan berteknologi tinggi dan bahan baku, obat-obatan spesifik, perangkat medis, produk biologis, bahan penerbangan darurat, dan barang masuk sementara untuk acara dan pameran internasional besar, dan mendorong pelabuhan penerbangan yang memenuhi syarat untuk menyiapkan "saluran hijau" untuk pelepasan cepat. Menanggapi tuntutan perusahaan, eksplorasi yang ditargetkan dan implementasi "pemuatan langsung" celemek kargo ekspor dan "pengangkatan langsung" celemek kargo impor di port penerbangan yang memenuhi syarat. (Kementerian Transportasi, Administrasi Umum Bea Cukai, dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok bertanggung jawab atas tugasnya masing -masing)
(Iii) Meningkatkan efisiensi operasional terminal port penerbangan.
Mengoptimalkan dan meningkatkan tata letak pelabuhan udara, mendukung pelabuhan udara yang berkualitas untuk melakukan pembangunan stasiun kargo pintar, memperkuat pemberdayaan digital, dan mewujudkan manajemen intensif. Akselerasi promosi pengenalan pedoman pengembangan untuk stasiun kargo ke depan dan kebijakan pendukung terkait. Prioritas akan diberikan untuk mendukung pembentukan stasiun kargo ke depan di daerah terikat yang komprehensif. Merumuskan dan mempublikasikan standar batas waktu untuk pemuatan celemek di tempat dan pembongkaran, pergudangan dan distribusi kargo perusahaan layanan operasi pelabuhan udara. Optimalkan proses operasi untuk mengurangi transfer sekunder atau inspeksi keamanan berulang dari kargo keluar. (Kementerian Transportasi, Administrasi Umum Bea Cukai, dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok bertanggung jawab atas tugasnya masing -masing)
(Iv) Dukung pelabuhan udara untuk melakukan transportasi multimodal secara mendalam.
Improve the layout of distribution networks such as expressways and trunk roads, expand the cargo distribution function, support enterprises to promote the development of land, sea, air and rail multimodal transport through transportation modes such as truck flights, promote multimodal transport "one order system" and "one box system" and other service models, strengthen public information exchange and sharing, and better play the radiation and driving role of air ports. (Kementerian Transportasi, Administrasi Umum Bea Cukai, Administrasi Kereta Api Nasional, Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok, dan National Railway Group Co., Ltd. bertanggung jawab atas tugas masing -masing)
(V) mempercepat pengembangan e-commerce lintas batas dengan transportasi udara.
Mendukung perusahaan e-commerce lintas batas untuk mengurutkan dan mengekspor barang-barang yang memenuhi syarat dari berbagai sumber seperti pengembalian luar negeri, barang-barang domestik yang memasuki zona tersebut, dan impor di luar negeri di area terikat komprehensif melalui saluran transportasi udara. Mengoptimalkan model pengawasan e-commerce lintas batas dan mendukung ekspor transit e-commerce lintas batas. (Kementerian Perdagangan dan Administrasi Umum Bea Cukai bertanggung jawab atas tugas masing -masing)
Ii. Lebih lanjut meningkatkan efisiensi personel masuk dan keluar di pelabuhan udara
(Vi) Berinovasi pengawasan bisnis internasional melalui penerbangan.
Dukung maskapai penerbangan untuk memperluas bisnis melalui penerbangan di bandara hub internasional, memperluas cakupan melalui penerbangan, dan mendukung layanan check-in langsung untuk bagasi transit. Secara aktif mempromosikan karantina telekomunikasi penerbangan internasional, dan menyatakan penerbangan masuk dan keluar melalui sistem elektronik. Kecuali untuk keadaan khusus seperti kontrol risiko dan deklarasi abnormal, inspeksi asrama tidak akan lagi dilakukan. (Kementerian Transportasi, Administrasi Umum Bea Cukai, Administrasi Imigrasi Nasional, dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok bertanggung jawab atas tugas masing -masing)
(Vii) Tingkatkan kenyamanan bea cukai untuk masuk dan keluar dari personel.
Di port penerbangan yang memenuhi syarat, dengan mantap mempromosikan implementasi langkah-langkah yang nyaman untuk {24- jam penumpang transit langsung dan anggota kru bundar langsung yang akan dibebaskan dari prosedur inspeksi perbatasan. Lebih lanjut mengoptimalkan kebijakan seperti menghubungkan transit untuk penumpang asing, visa pelabuhan, pengecualian visa timbal balik, pengecualian visa transit, pengecualian visa unilateral, dan pengecualian visa masuk regional. Mendukung promosi model "Pengheraman Penuh", di mana maskapai penerbangan menerima otorisasi penumpang dan bekerja sama dengan adat istiadat untuk membongkar dan inspeksi, dan lebih lanjut meningkatkan pengalaman bea cukai bagi penumpang. (Kementerian Luar Negeri, Kementerian Transportasi, Administrasi Umum Bea Cukai, Administrasi Imigrasi Nasional, dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok bertanggung jawab atas tugas masing -masing)
(Viii) mempercepat penanganan bagasi penumpang masuk.
Meningkatkan dan mengubah sistem informasi yang relevan untuk mendukung transmisi informasi tentang item bagasi yang diperiksa antara perusahaan dan bea cukai. Mengoptimalkan proses inspeksi mesin untuk bagasi penumpang masuk, mendukung port penerbangan untuk mengimplementasikan model inspeksi mesin lanjutan untuk bagasi masuk, dan secara bertahap memperluas skala aplikasi inspeksi mesin lanjutan dan cakupan garis penyortiran bagasi. Bea cukai dengan ketentuan yang diperlukan didorong untuk mengeksplorasi dan melaksanakan pilot "pra-inspeksi ganda" untuk bagasi tangan masuk dan memeriksa bagasi untuk meningkatkan efisiensi cleaing bea cukai barang bawaan. Tingkatkan tingkat klasifikasi risiko dan pengawasan penilaian bagasi penumpang. Dukung pembangunan area pra-inspeksi khusus untuk bagasi transit dan area tunggu untuk penumpang transit, dan meningkatkan proses jaminan layanan. (Kementerian Transportasi, Administrasi Umum Bea Cukai, dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok bertanggung jawab atas tugasnya masing -masing)
AKU AKU AKU. Lebih lanjut memperkuat pembangunan kapasitas hub dari port penerbangan utama
(Ix) Mendukung pembangunan pusat penerbangan internasional.
Memperkuat kapasitas koneksi antarbenua dan kapasitas radiasi global bandara hub penerbangan internasional, menciptakan pusat penerbangan internasional kompleks portal yang komprehensif, dan semakin meningkatkan tingkat pengembangan port penerbangan tipe hub. Meningkatkan jumlah rute ke pusat penerbangan internasional seperti Beijing, Shanghai, dan Guangzhou dan pusat kargo udara profesional di Ezhou, mendorong maskapai penerbangan untuk meningkatkan penyebaran kapasitas pesawat terbang semua kargo, meningkatkan jumlah rute pesawat All-Cargo internasional reguler, dan memperluas kapasitas kargo internasional. Lebih lanjut meningkatkan kapasitas koneksi jaringan rute internasional dan domestik dan jadwal penerbangan. Mendukung pusat penerbangan regional yang memenuhi syarat untuk menjalankan bisnis pesawat terbang semua kargo. Dalam kombinasi dengan pengembangan ekonomi dan kebutuhan transportasi udara dari berbagai daerah, di bandara yang memenuhi kondisi keamanan, mendukung penerbangan internasional yang menghubungkan bagian domestik untuk menjalankan bisnis "satu tiket ke akhir". (Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, Kementerian Transportasi, Administrasi Umum Bea Cukai, Administrasi Imigrasi Nasional, dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok bertanggung jawab atas tugas masing -masing)
(10) Perluas dan memperkuat bisnis transit kargo internasional.
Dukungan pelabuhan penerbangan dan maskapai penerbangan yang berkualitas untuk menggunakan bandara pangkalan utama mereka untuk mengembangkan bisnis transit kargo internasional, meningkatkan efisiensi transit kargo internasional, dan meningkatkan kualitas layanan transit. Promosikan sepenuhnya bisnis konsolidasi transit ekspres internasional. Bisnis angkutan domestik dan internasional mengimplementasikan rilis elektronik. Mengeluarkan aturan operasi transit e-commerce lintas batas untuk menyederhanakan proses operasi. (Kementerian Transportasi, Administrasi Umum Bea Cukai, dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok bertanggung jawab atas tugasnya masing -masing)
(11) Mempromosikan optimalisasi sistem keamanan kargo udara.
Menggambar pada praktik internasional, mendukung pelabuhan hub penerbangan internasional untuk mengeksplorasi dan melaksanakan proyek percontohan pada agen kontrol kargo udara dan pengirim yang dikenal, mengimplementasikan langkah -langkah inspeksi keamanan yang berbeda berdasarkan klasifikasi dan klasifikasi, dan mempromosikan realisasi manajemen kredit kargo dan keamanan "Gateway Forward". Mempelajari dan meningkatkan kebijakan konsinyasi udara untuk kargo khusus seperti kargo hidup. (Kementerian Transportasi dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok bertanggung jawab atas tugas masing -masing)
Keempat, lebih lanjut meningkatkan tingkat layanan publik pelabuhan penerbangan
(Xii) Meningkatkan tingkat modernisasi fasilitas dan efisiensi layanan.
Mendukung pengembangan ekonomi bandara dan kelompok industri di lokasi pusat penerbangan, dan meningkatkan aglomerasi, radiasi dan kapasitas mengemudi pusat penerbangan. Mengingat kondisi lokal, memperkuat pengawasan peningkatan dan transformasi peralatan dan peralatan yang cerdas, dan membangun fasilitas penanganan kargo khusus seperti rantai dingin yang sesuai. Mendukung adat istiadat dan institusi lokal dari pendidikan tinggi, lembaga penelitian ilmiah dan lembaga lain untuk bersama -sama mengajukan permohonan pembangunan laboratorium pengujian yang memenuhi jenis barang yang diimpor dan diekspor di pelabuhan, meningkatkan efisiensi pengambilan sampel dan inspeksi, dan meningkatkan kapasitas dan tingkat penanganan kargo. (Administrasi Umum Bea Cukai bertanggung jawab)
(Xiii) Perluas penggunaan platform informasi publik untuk logistik penerbangan.
Memperdalam pembangunan "bea cukai pintar, perbatasan pintar, dan konektivitas pintar", mengembangkan dan membangun platform informasi publik untuk logistik penerbangan berdasarkan "jendela tunggal" untuk perdagangan internasional, memperkuat promosi dan aplikasi, mengoptimalkan dan memperluas fungsi, mempromosikan integrasi informasi dari seluruh rantai logistik penerbangan, dan mempromosikan pertukaran informasi di antara berbagai entitas bisnis. Melakukan berbagi data, memecah hambatan data, dan mewujudkan pertukaran data yang relevan dan docking informasi seperti entri dan keluar kargo. (Kementerian Transportasi, Administrasi Umum Bea Cukai, dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok bertanggung jawab atas tugasnya masing -masing)
(XIV) memperkuat berbagi dan penggunaan informasi tentang penumpang udara dan manajemen transportasi kargo.
Atas premis memastikan keamanan data, mempromosikan berbagi dan penggunaan informasi (data) oleh departemen manajemen yang relevan di bidang maskapai penerbangan dan lisensi operasi terkait penerbangan, lintasan masuk dan lintasan pesawat yang masuk dan mengekspor dan mengekspor dan mengekspor, dan mengekspor, dan mengembang, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, penumpang, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, dan mengimpor, Paket Ekspres. (Kementerian Transportasi, Administrasi Umum Bea Cukai, Administrasi Imigrasi Nasional, dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok bertanggung jawab atas tugas masing -masing)
V. Lebih Standarisasi dan Kurangi Biaya Logistik Komprehensif dari Pelabuhan Udara
(Xv) memperkuat manajemen daftar biaya di pelabuhan udara.
Menerapkan tanggung jawab utama manajemen lokal, meningkatkan dan menyempurnakan sistem publisitas dari daftar tuduhan di pelabuhan udara dan memperbaruinya secara dinamis, segera mengumumkan biaya untuk layanan publik penerbangan, dan meningkatkan transparansi biaya. Memperkuat disiplin diri industri dan pengawasan tuduhan pelabuhan udara, dan menyelidiki dan menghukum perilaku pengisian ilegal dan tidak teratur sesuai dengan hukum. (Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, Kementerian Keuangan, Kementerian Transportasi, Administrasi Umum Bea, Administrasi Negara Bagian untuk Peraturan Pasar, dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok bertanggung jawab atas tugas masing -masing)
(XVI) secara kolaboratif mengatur dan mengurangi biaya yang dibebankan oleh perusahaan layanan operasi port penerbangan.
Memandu dan mendorong bandara, maskapai penerbangan, pergudangan, perusahaan pemrosesan karantina dan entitas operasi lainnya untuk lebih membersihkan, menggabungkan, dan membatalkan barang -barang pengisian daya, secara wajar mengurangi biaya layanan operasi terkait, secara efektif mengurangi biaya logistik komprehensif dari pelabuhan penerbangan, dan mencapai pengurangan biaya, peningkatan kualitas dan peningkatan efisiensi. (Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, Kementerian Keuangan, Kementerian Transportasi, Administrasi Umum Bea, Administrasi Negara Bagian untuk Peraturan Pasar, dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok bertanggung jawab atas tugas masing -masing)
Administrasi Umum Bea Cukai, Administrasi Imigrasi Nasional, dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok akan memainkan peran utama dan terkoordinasi, mengoordinasikan pengembangan dan keselamatan, dan selanjutnya mempromosikan fasilitasi penumpang udara internasional dan transportasi kargo berdasarkan penguatan pencegahan risiko dan kontrol dan memastikan keselamatan penerbangan. Mereka akan meningkatkan mekanisme Komite Penyederhanaan Penerbangan Nasional, menetapkan mekanisme prosedur yang disederhanakan untuk bandara hub internasional, dan memperkuat evaluasi efektivitas implementasi kebijakan untuk sepenuhnya memobilisasi antusiasme semua pihak. Semua unit yang relevan harus menerapkan pembagian tanggung jawab, memperkuat kerja sama dan koordinasi, dan secara aktif menciptakan lingkungan kebijakan yang baik. Semua pemerintah masyarakat setempat harus dengan sungguh-sungguh memenuhi tanggung jawab utama mereka, memperkuat koordinasi kerja, memberikan permainan penuh pada peran mekanisme terkait pelabuhan pemerintah daerah, memperbaiki tujuan dan tugas dan mengimplementasikannya di tempat, melakukan pekerjaan dengan baik dalam jaminan pendanaan, jaminan layanan pelabuhan udara, komunikasi dan penghubung dengan operator pelabuhan udara, dan terus mempromosikan fasilitasi clipe Air.