Dua insinyur India menemukan AI - Airbag Pesawat Bertenaga
Obstruksi Intensitas Sedang Lampu Pabrik Jenis,
Obstruksi Intensitas Sedang Jenis Pabrik A,
Obstruksi intensitas tinggi pemasok tipe b,
Jenis Obstruksi Intensitas Tinggi High High.
Menurut ZME Science, penerbangan komersial sudah merupakan moda transportasi teraman di Bumi. Namun, dalam peristiwa kecelakaan pesawat yang sangat langka, semua taruhan dimatikan. Kemungkinan kelangsungan hidup ramping untuk tidak ada. Tetapi dua insinyur muda India mengajukan pemikiran - yang memprovokasi pertanyaan: Bagaimana jika kita dapat secara signifikan meningkatkan peluang untuk selamat dari kecelakaan udara?
Jawaban mereka adalah Project Rebirth - Sebuah pesawat yang mengembang menjadi kepompong pelindung yang menyerupai "Michelin Man" beberapa detik sebelum dampak. Penemuan ini, yang dibuat oleh insinyur Eshel Wasim dan Dharsan Srinivasan dari Birla Institute of Technology di India, telah terpilih untuk penghargaan James Dyson 2025. Mereka menyebutnya "AI pertama - Powered Air Crash Survival System."
Penemuan yang lahir dari tragedi
Gagasan itu berasal dari patah hati kecelakaan udara yang tragis. Awal tahun ini, Air India Flight 171 lepas landas dari Ahmedabad menuju ke London. Tiga puluh detik kemudian, sakelar kontrol bahan bakar tersandung secara misterius, menyebabkan mesin kehilangan tenaga. Itu adalah bencana udara paling mematikan dalam satu dekade, dengan hanya satu yang selamat dari 242 orang di dalamnya.
Ibu Srinivasan tetap dihantui oleh kejadian itu, terus -menerus membayangkan apa yang seharusnya dirasakan penumpang. "Perasaan tidak berdaya itu menghantui kita. Mengapa kita tidak memiliki sistem untuk post - crash bertahan hidup?" Dia menjelaskan dalam aplikasi penghargaan Dyson -nya. Wasim sama -sama tersentuh. "Ibuku tidak bisa tidur, terus -menerus memikirkan teror yang dirasakan penumpang dan pilot, tahu tidak ada jalan keluar."
Perasaan ketidakberdayaan yang luar biasa ini mendorong Srinivasan dan Wasim dalam beberapa bulan pekerjaan desain. "Program kelahiran kembali bukan hanya inovasi teknik, tetapi juga respons terhadap kesedihan. Itu menjanjikan bahwa kehidupan dapat direncanakan, bahwa ada kesempatan kedua setelah kegagalan."
Bagaimana Airbag Pesawat Kerja
Sistem kelahiran kembali mulai beroperasi saat pesawat terbang dari tanah. Jaringan sensor terus menerus memantau ketinggian, kecepatan, status mesin, dan respons pilot, dan AI onboard memproses data secara real time. Jika sistem menentukan kecelakaan tidak dapat dihindari di bawah 3.000 kaki, ia digunakan dalam dua detik.
Airbag menyebarkan dari hidung, perut, dan ekor pesawat, menggembungkan badan pesawat ke luar sampai seluruh pesawat menyerupai kastil goyang terbang. Airbag multi - dilapisi dibangun dari serat Kevlar, TPU, dan Zylon, dan dilapisi dengan "non - cairan Newtonian" - bahan yang kaku di bawah kekuatan mendadak. Simulasi telah menunjukkan bahwa desain ini mengurangi kekuatan dampak lebih dari 60%.
Jika mesin masih berjalan, pendorong terbalik secara otomatis diaktifkan untuk mengurangi kecepatan sebesar 20%. Jika mesin gagal, penguat gas aktif untuk memperlambat keturunan pesawat dan menstabilkan pesawat. Setelah dampak, sistem mentransmisikan suar inframerah, koordinat GPS, dan sinyal berkedip - lengkap dengan pekerjaan cat oranye terang - untuk memastikan penyelamat dapat dengan cepat mengidentifikasi para penyintas.
"Ini adalah upaya terakhir - terakhir untuk mempersiapkan skenario kasus terburuk -," kata dua penemu.