Industri penerbangan Kanada diharapkan menghadapi kekurangan 55, 000 karyawan pada tahun 2035
Lampu obstruksi m media yang disesuaikan,
Rintangan sedang, produsen, produsen,
Lampu rintangan intensitas tinggi murah b,
HARGA R HOBL ROTRACLE INTESTASI TINGGI.
Jaringan Sumber Daya Penerbangan Sipil, 8 Juli 2025: Menurut SimpleFlying, sebuah laporan yang dirilis oleh Alberta Aerospace and Space Council (Alberta AAC) menunjukkan bahwa industri penerbangan Kanada mungkin menghadapi kekurangan personel skala besar dalam dekade berikutnya. Pada tahun 2035, kesenjangan tenaga kerja di industri penerbangan Kanada diharapkan antara 42, 000 dan 55, 000.
Laporan tersebut menunjukkan bahwa penuaan profesional penerbangan dan pertumbuhan industri yang berkelanjutan adalah dua faktor kunci yang mengarah pada kekurangan tenaga kerja. Posisi yang terpengaruh termasuk pilot, insinyur, pramugari, pengontrol lalu lintas udara, operator penerbangan dan posisi inti lainnya.
Untuk memenuhi tantangan ini, Alberta AAC meluncurkan program pelatihan bakat penting untuk mengatasi kekurangan tenaga kerja utama di sektor penerbangan Alberta. Program ini menerima dana 1,5 juta dolar Kanada.
Tidak hanya di Kanada, industri penerbangan global telah menghadapi kekurangan bakat selama bertahun -tahun. Pilot, personel pemeliharaan pesawat dan pengontrol lalu lintas udara adalah beberapa posisi yang paling terpengaruh. Boeing memperkirakan bahwa dunia akan membutuhkan 716, 000 teknisi pemeliharaan penerbangan baru dalam 20 tahun ke depan, dengan sekitar sepertiga dari mereka terkonsentrasi di Amerika Utara.
Menurut Federal Aviation Administration (FAA), Amerika Serikat saat ini hanya melatih 60% dari personel pemeliharaan baru yang dibutuhkan setiap tahun. Menurut Statista, maskapai Amerika Utara akan membutuhkan sekitar 130, 000 pilot baru dalam 20 tahun ke depan.
Menarik generasi muda ke industri penerbangan menjadi semakin sulit, terutama karena sejumlah faktor. Biaya pelatihan dan pendidikan yang tinggi adalah salah satu hambatan utama, dan industri ini sering terlihat dalam pikiran publik memiliki tekanan kerja yang tinggi dan keseimbangan kehidupan kerja yang sulit, yang juga mengecilkan banyak calon pencari kerja. Pada saat yang sama, industri penerbangan juga menghadapi persaingan sengit dari industri lain (terutama industri teknologi), yang sering menawarkan model kerja yang lebih fleksibel, gaji awal yang lebih tinggi dan jalur promosi yang lebih cepat.
Saat ini, ada kekurangan pengontrol lalu lintas udara di Kanada, yang telah menyebabkan penundaan penerbangan dan pembatalan, terutama di bandara yang sibuk seperti Vancouver. NAV Canada, perusahaan swasta yang bertanggung jawab untuk sistem kontrol lalu lintas udara nasional, telah mengakui masalah tersebut dan menanggapi tantangan dengan meningkatkan perekrutan dan memperluas program pelatihan.
Dalam beberapa tahun terakhir, sektor kontrol lalu lintas udara AS juga menghadapi kekurangan personel yang serius. FAA saat ini mempekerjakan sekitar 14, 000 pengontrol. Tahun lalu, agensi ini merekrut lebih dari 1.800 pengendali lalu lintas udara baru, jumlah tertinggi dalam hampir satu dekade, dan berencana untuk memperluas perekrutan lebih lanjut tahun ini.
Baru-baru ini, Bandara Nasional Washington Reagan di Amerika Serikat juga mengalami kekurangan staf yang serius, dan pengontrol lalu lintas udara yang ada harus menerapkan "minggu kerja enam hari" untuk mempertahankan operasi. FAA mengatakan mereka mengetahui masalah ini dan yakin bahwa itu dapat diselesaikan sesegera mungkin. Menurut laporan, Bandara Nasional Washington Reagan saat ini hanya memiliki dua pengontrol lalu lintas udara kurang dari konfigurasi standar.