Umum untuk penerbangan sipil global dan diakui secara luas oleh komunitas internasional! Apa fungsi yang dimiliki sistem Beidou?
Menurut CCTV News Client, Sistem Navigasi Satelit Beidou telah resmi bergabung dengan standar Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) dan menjadi sistem navigasi satelit umum untuk penerbangan sipil global. Artinya, kemampuan Sistem Beidou dalam menyediakan layanan global telah diakui secara luas oleh komunitas internasional. Untuk memenuhi persyaratan penerbangan sipil global, ICAO perlu memverifikasi fungsi dan kinerja sistem Beidou. Bagaimana cara melakukan verifikasi ini? Apa fungsi yang dimiliki sistem Beidou?
Sama halnya dengan penerbangan sipil global, kinerja sistem Beidou telah diakui secara luas
Saat reporter datang ke National Key Laboratory of Air-Ground Integrated New Navigation System Technology dekat Universitas Beihang, kepala laboratorium, Zhu Yanbo, sedang memimpin tim untuk melakukan penelitian terkait di bidang penerbangan. Dia memberikan demonstrasi kepada reporter.
Pabrik lampu ujung ambang batas landasan pacu, pemasok lampu batang sayap ambang batas,
lampu palang sayap ambang harga rendah, lampu garis tengah landasan pacu yang disesuaikan.
Zhu Yanbo, wakil direktur National Key Laboratory of Air-Ground Integrated New Navigation System Technology: Kami sedang melakukan dua pengujian. Yang pertama adalah sistem peningkatan berbasis darat berdasarkan Beidou, yang menyediakan peningkatan fungsi untuk panduan lepas landas dan pendaratan pesawat di bandara. Tugas kedua adalah evaluasi data uji terbang UAV. Kami mengevaluasi dan menganalisis sinyal luar angkasa dari sistem navigasi satelit Beidou yang dikumpulkan oleh UAV untuk menentukan apakah sinyal tersebut memenuhi persyaratan layanan kinerja penerbangan kami.
Sebagai salah satu perwakilan anggota paling awal yang berpartisipasi dalam Pertemuan Kelompok Pakar Sistem Navigasi ICAO, Zhu Yanbo menyaksikan proses pengembangan berkelanjutan sistem Beidou dari awal. Dia mengatakan kepada wartawan bahwa untuk lulus "ujian besar" standar ICAO, sistem Beidou tidak hanya harus memiliki kemampuan jangkauan global dan melakukan penentuan posisi dan navigasi yang akurat dan andal dalam skala global, namun juga memerlukan pemantauan kinerja berkelanjutan untuk memverifikasi anti-interferensinya. kinerja dan kompatibilitas dengan sistem satelit lainnya.
Sesuai dengan persyaratan Kelompok Ahli Sistem Navigasi ICAO, verifikasi teknis yang disahkan oleh sistem Beidou melibatkan total 189 indikator teknis, yang sepenuhnya mencakup berbagai aspek seperti akurasi, ketersediaan, keandalan, cakupan, dan kinerja anti-interferensi, sehingga sepenuhnya membuktikan bahwa sistem Beidou Memenuhi persyaratan untuk pengoperasian penerbangan sipil yang aman.
Wang Zhipeng, Direktur Departemen Teknik Informasi Penerbangan di Universitas Beihang: Kami menggunakan Beidou dan GPS untuk membentuk mode multi-konstelasi frekuensi ganda, yang meningkatkan jumlah satelit yang terlihat dan meningkatkan akurasi posisi. Di kawasan terminal penerbangan yang sibuk, kapasitas wilayah udara dapat ditingkatkan, efisiensi operasional ditingkatkan, dan penundaan penerbangan dikurangi.
Kemajuan kolaboratif untuk meningkatkan daya saing internasional industri penerbangan sipil negara saya
Sebagai industri dengan tingkat internasionalisasi yang tinggi, industri penerbangan sipil perlu beroperasi di bawah panduan standar global yang terpadu dan memiliki persyaratan keselamatan yang ketat untuk sistem navigasi satelit yang menyediakan layanan penerbangan sipil global. Setelah sistem Beidou bergabung dengan standar ICAO dan menjadi sistem navigasi satelit umum untuk penerbangan sipil global, sistem ini dapat mewujudkan kendali independen atas sumber navigasi dan meningkatkan tingkat pengoperasian penerbangan sipil yang aman.
Wang Zhipeng, Direktur Departemen Teknik Informasi Penerbangan di Universitas Beihang: Dari sudut pandang keselamatan, sistem navigasi satelit Beidou yang otonom dan dapat dikontrol digunakan. Pertama-tama, kami memiliki informasi spatio-temporal yang kredibel, yang merupakan dasar bagi pengoperasian penerbangan sipil yang aman. Selain itu, Beidou memiliki fungsi pesan singkat unik yang dapat melacak penerbangan.
Pada awal tahun 2010, Administrasi Penerbangan Sipil negara saya secara resmi mengajukan permohonan Sistem Navigasi Satelit Beidou untuk memasuki standar ICAO, dan bersama dengan Kantor Manajemen Sistem Navigasi Satelit China, membentuk tim kerja rantai penuh yang mengintegrasikan industri, akademisi. , penelitian dan unit terkait lainnya. , secara sistematis mempromosikan tugas verifikasi berbagai indikator. Selama tiga belas tahun terakhir, setelah lebih dari 50 diskusi teknis dan lebih dari 2,000 pertanyaan terjawab, verifikasi semua indikator teknis sistem Beidou akhirnya berhasil diselesaikan.
Dalam proses mempromosikan sistem Beidou agar bergabung dengan standar ICAO, departemen terkait telah mengumpulkan banyak pengalaman dalam verifikasi indikator teknis serta komunikasi dan koordinasi internasional. Hal ini tidak hanya memperdalam pemahaman semua pihak tentang persyaratan penerapan penerbangan sipil sistem Beidou, tetapi juga berkontribusi pada peningkatan persaingan internasional penerbangan sipil negara saya. Kekuatan dan suara telah memainkan peran pendorong. Hingga saat ini, sistem Beidou telah melayani pengguna di lebih dari 200 negara dan wilayah di seluruh dunia, dan kemampuan layanan globalnya telah diakui secara luas.
Li Li, Direktur Divisi Komunikasi, Navigasi dan Pengawasan Kantor Pengendalian Lalu Lintas Udara Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok: Pada langkah berikutnya, kita perlu memfokuskan upaya kita untuk mengembangkan lebih lanjut standar industri dan standar produk berdasarkan standar ICAO , dan sesuai dengan standar industri yang relevan serta desain standar Produk dan pengembangan receiver untuk peralatan navigasi udara Beidou agar dapat dipasang dan digunakan di pesawat.