Solar Intensitas Menengah Tipe A

Spesifikasi produk

Lampu tipe A intensitas sedang matahari terutama terdiri dari lensa plastik 65mm, flasher, kotak baterai dan alas yang terbuat dari pc industri (atau baja tahan karat), baterai bebas perawatan, panel fisik surya silikon, dll.

Lampu penghalang ketinggian tinggi surya cerdas terutama digunakan di gedung-gedung tinggi, menara tenaga listrik, radio dan televisi dan menara komunikasi gelombang mikro, cerobong asap tinggi, menara jembatan, sumur eksplorasi, navigasi kapal dan landasan terbang, dll., sebagai tanda lampu berkedip di tempat-tempat yang kekurangan daya dan membutuhkan ledakan-bukti.

Lensa plastik 65mm adalah lensa prinsip Fresnel yang dibentuk dari plastik poliakrilik. Lensa memiliki keunggulan transmisi cahaya yang tinggi dan ketahanan terhadap penuaan sinar matahari. Flasher terutama menggunakan komponen elektronik berkualitas tinggi untuk membentuk sakelar otomatis yang dikendalikan cahaya, dll., Dikendalikan oleh Lampu kilat LED ultra-panjang yang terdiri dari chip impor, masa pakai sumber cahaya LED bisa selama dua puluh tahun. Panel fisik surya silikon efisiensi tinggi dan baterai penyimpanan bebas perawatan berkapasitas besar memberikan energi daya tahan lama untuk flasher, memastikan kedipan normal dalam 20 hari hujan terus menerus.

Lampu penghalang ketinggian tinggi energi surya yang cerdas umumnya tidak memerlukan perawatan apa pun selama 3 tahun dalam penggunaan normal.

APLIKASI PRODUK YANG BERBEDA

Aturan tentang lampu penghalang matahari (suar pesawat) ditetapkan oleh ICAO (Lampiran 14, Bab 6). Lampu Intensitas Menengah kami semuanya disertifikasi dan dihomologasi oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) dan dapat dipasang di setiap rintangan antara ketinggian 45 dan 150M (Tiang, Struktur Teknik Sipil, Bangunan, Derek, dan Cerobong Asap).
Untuk rintangan yang tinggi direkomendasikan untuk merencanakan penerangan pada berbagai tingkat, dengan Cahaya Intensitas Sedang di bagian atas, dan Cahaya Intensitas Rendah Tipe B di tingkat menengah.
Selain itu, menurut aturan, kabinet catu daya yang tidak pernah terputus harus dipasang untuk memastikan suar 12-jam jika terjadi kegagalan catu daya.

1 Parameter Teknis

1.1 Dimensi (mm)

1.2 Parameter Teknis

Parameter berikut diperoleh di bawah uji suhu normal. (25 derajat)

2. Karakteristik Lampu

Rangkaian Lampu Peringatan Pesawat Intensitas Sedang kami terdiri dari 5 versi:

• Ketik A berkedip putih (20 000 Cd dalam mode siang, dan 2 000 Cd dalam mode malam)

• Ketik B berkedip merah (2 000 Cd dalam mode malam)

• Tipe C merah menyala stabil (2 000 Cd dalam mode malam)

• Ketik A&B berkedip putih (20 000 Cd dalam mode siang hari) dan berkedip merah (2 000 Cd dalam mode malam)

• Ketik A&C berkedip putih (20 000 Cd dalam mode siang hari) dan menyala merah stabil (2 000 Cd dalam mode malam)

Lampu Intensitas Sedang kami berfungsi dengan Teknologi Led.
Teknologi tersebut memungkinkan kami mengembangkan lampu yang lebih kokoh, kedap air (IP66), dan konsumsi daya sangat rendah dengan masa pakai yang lama (100 000 jam).

Produk kami juga mendapat manfaat dari pengintegrasian opsi penting seperti fotosel saat pencahayaan malam hari diperlukan, dan kontak kering.
Dan untuk solusi lengkapnya, Delta Box menawarkan Power Supply Cabinets, Uninterruptible Power Supply (UPS) dan Solar Power Supply.

Jenis A intensitas menengah surya berkedip putih ini banyak digunakan di gedung-gedung tinggi, menara besi, jembatan besar, derek, cerobong asap, mercusuar, menara transmisi tegangan tinggi, platform bor, dll.

Menurut peraturan dari Administrasi Penerbangan Federal (FAA) dan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), setiap struktur yang melebihi 45m di atas permukaan tanah harus ditandai dengan benar dengan lampu penghalang penerbangan. Struktur tinggi seperti menara, cerobong asap industri & cerobong asap, dan bahkan turbin angin harus mematuhi persyaratan minimum untuk memenuhi peraturan keselamatan.

Ketinggian struktur hanyalah salah satu faktor yang harus dipertimbangkan ketika memilih bagaimana menempatkan lampu peringatan penerbangan. Diameter struktur, cuaca, medan, kedekatan dengan bandara, dan pertimbangan lain pada akhirnya akan menentukan pengaturan pencahayaan penghalang yang diperlukan.

Akses Industri dapat membantu menetapkan konfigurasi lampu penghalang penerbangan yang tepat agar Anda tetap mengikuti kode dan dalam peraturan. Sistem peringatan ini memerlukan perhatian khusus karena peraturan terus berkembang. Karena persyaratan dapat bervariasi tergantung pada lokasi Anda, jenis struktur, dan masalah lingkungan, yang terbaik adalah berkonsultasi dengan profesional yang memiliki pengetahuan khusus tentang persyaratan peraturan & pemasangan.

Tim R&D Flylight yang terdiri dari teknisi akses tali yang sangat terlatih dapat dengan cepat & efisien memasang, memelihara, dan memperbaiki lampu penghalang penerbangan pada struktur tinggi atau cerobong asap industri Anda. Hubungi kami hari ini sehingga kami dapat menilai kebutuhan sudut tinggi Anda.

3. Instalasi

3.1 Diagram Skema

3.2 Instruksi

Manual instruksi pemasangan lampu penghalang tipe A intensitas sedang matahari memberikan instruksi terperinci untuk pemasangan dan penggunaan lampu penghalang penerbangan surya. Saat memasang lampu penghalang di lokasi, baca manual instruksi dengan seksama untuk menghindari kegagalan fungsi lampu penghalang karena pengoperasian yang tidak benar.

• Instruksi instalasi:

• Pemasangan dan distribusi produk harus memenuhi persyaratan yang relevan untuk penerangan objek dalam "ICAO Annex XIV" 6.3;

• Panduan pemasangan ini berlaku untuk spesifikasi pemasangan dan pengoperasian lampu dan lentera di proyek menara besi;

• Sebelum pemasangan, harap periksa daftar kemasan dan periksa peralatan dan aksesorinya. Jika Anda menemukan bahwa peralatan atau aksesori salah, hilang atau tidak normal, silakan hubungi penjual atau perusahaan kami.

• Persiapan bahan:

1. Persyaratan bahan:

a) Lampu: Lampu tidak mengalami kerusakan mekanis, deformasi, cat mengelupas, kap lampu retak dan fenomena lain yang tidak diinginkan;

b) Braket pemasangan untuk lampu dan lentera: Bahannya adalah baja tahan karat, dan braket pemasangan dirancang khusus sesuai dengan model menara (braket pemasangan dengan spesifikasi yang sesuai harus dipilih sesuai dengan model menara selama pemasangan);

c) Bahan pendukung lainnya: baut, mur, ring, dan ring pegas, dll.

2. Alat operasi:

Level spiritus, sarung tangan pelindung, tali pengaman, kunci pas yang dapat disesuaikan, kain lap, tas alat tukang listrik (termasuk alat tukang listrik), dll.

• Instalasi

1. Lingkungan operasi: operasi menara ketinggian tinggi

2. Proses pemasangan: inspeksi lampu → aksesori, peralatan, inspeksi peralatan keselamatan → panjat menara → pemasangan lampu → operasi uji coba penyalaan

2.1 Pemeriksaan lampu:

sebuah. Periksa integritas lampu;

b. Periksa apakah braket pemasangan lampu sesuai dengan bentuk menara;

c. Tes penyalaan. (Tekan sakelar self-locking, lampu dapat dinyalakan dan bekerja secara normal, memantul dan berhenti bekerja. Untuk mencegah kecelakaan selama transportasi, menyebabkan kerusakan pada lampu)

2.2 Pemeriksaan asesoris, perkakas dan perlengkapan keselamatan:

Konfirmasikan bahwa aksesori sekrup pemasangan, alat pemasangan, dan peralatan pelindung panjat telah lengkap;

Periksa sekrup konfigurasi menara yang sesuai sesuai dengan tabel konfigurasi berikut.

2.3 Memanjat menara: Kenakan peralatan pelindung keselamatan untuk operasi di ketinggian dan perhatikan keselamatan.

2.4 Pemasangan lampu

2.4.1 Sambungan antara luminer dan braket pemasangan erat:

4. Pemeliharaan

4.1 Simpan lampu di lingkungan kerja yang kering dan bersih;

4.2 Jauhkan lampu dari lingkungan berbahaya;

5. Standar

Semua jenis lampu penghalang penerbangan harus sesuai dengan ICAO (Organisasi Penerbangan Sipil Internasional) atau FAA (Administrasi Penerbangan Federal). ICAO FAA keduanya memiliki standar mengenai semua jenis lampu obstruksi penerbangan, semua lampu harus dirancang dan dipasang sesuai dengan standar ICAO atau FAA. Di Cina, standar ini disebut "CAAC" (Administrasi Penerbangan Sipil Cina). Semua jenis lampu penghalang penerbangan harus sesuai dengan CAAC saat dijual.

5.1 Surya Cahaya intensitas sedang tipe A, Organisasi Penerbangan Sipil Internasional, lampiran 14, volume 1, 7^thedisi, "desain dan pengoperasian bandara", Juli 2016, tabel 6.3.

Pengetahuan latar belakang:

Desain skema lampu obstruksi penerbangan:

Program lampu penghalang penerbangan dirancang sesuai dengan ketinggian pemasangan, dan lampu penghalang penerbangan yang dipilih untuk ketinggian yang berbeda juga berbeda. Skema lampu obstruksi penerbangan dibagi dengan 3 titik ketinggian.

1. Benda tetap kurang dari 45m di atas tanah di daerah sekitarnya;

2. Objek 45m di atas tanah di daerah sekitarnya tetapi kurang dari 150m;

3. Benda 150m di atas permukaan tanah atau di sekitarnya.

Tiga ketinggian di atas memerlukan skema lampu obstruksi penerbangan yang berbeda, dan skema pengaturan khusus adalah sebagai berikut:

1. Sebuah benda tetap kurang dari 45 m di atas tanah di daerah sekitarnya

Objek yang tidak terlalu besar dan kurang dari 45 m di atas tanah sekitarnya harus ditandai dengan lampu penghalang intensitas rendah tipe A atau tipe B.

Jika penggunaan lampu penghalang intensitas rendah Tipe A atau Tipe B mungkin tidak mencukupi atau memerlukan peringatan khusus sebelumnya, lampu penghalang intensitas sedang atau tinggi harus digunakan.

Lampu obstruksi intensitas rendah tipe B harus digunakan sendiri atau dikombinasikan dengan lampu obstruksi intensitas sedang tipe B.

Area objek yang luas harus ditandai dengan lampu obstruksi intensitas sedang tipe A, tipe B atau tipe C. Lampu penghalang intensitas sedang Tipe A dan Tipe C harus digunakan sendiri, sedangkan lampu penghalang intensitas sedang Tipe B harus digunakan sendiri atau dikombinasikan dengan lampu penghalang intensitas rendah Tipe B.

Catatan: Sekelompok bangunan dianggap sebagai objek dengan area yang luas.

2. Benda 45 m di atas tanah tetapi kurang dari 150 m di atas tanah di daerah sekitarnya

Gunakan lampu obstruksi intensitas sedang tipe A, tipe B atau tipe C untuk indikasi cahaya. Lampu penghalang intensitas sedang Tipe A dan Tipe C harus digunakan sendiri, sedangkan lampu penghalang intensitas sedang Tipe B harus digunakan sendiri atau dikombinasikan dengan lampu penghalang intensitas rendah Tipe B.

Ketika bagian atas rintangan yang ditandai oleh lampu penghalang intensitas menengah tipe-A lebih tinggi dari tanah di sekitarnya lebih dari 105m atau lebih tinggi dari elevasi atas gedung-gedung di dekatnya (bila rintangan yang akan ditandai dikelilingi oleh beberapa gedung), Lampu penghalang harus ditambahkan di tengah. Lampu penghalang tingkat menengah tambahan harus dipasang sejauh mungkin antara lampu penghalang atas dan tanah atau elevasi atas bangunan di dekatnya pada jarak yang sama tidak lebih dari 105 m.

Ketika bagian atas rintangan yang ditandai oleh lampu penghalang intensitas menengah tipe-B lebih dari 45m lebih tinggi dari tanah di sekitarnya atau lebih dari 45m lebih tinggi dari elevasi puncak gedung di dekatnya (bila halangan yang akan ditandai dikelilingi oleh beberapa bangunan), Lampu penghalang harus ditambahkan di tengah. Lampu penghalang tingkat menengah tambahan harus berupa lampu penghalang intensitas rendah tipe B alternatif dan lampu penghalang intensitas menengah tipe B, dan sejauh mungkin antara lampu penghalang atas dan tanah atau elevasi atas bangunan di dekatnya tidak lebih besar dari 52 Pengaturan jarak yang sama dari m.

Ketika bagian atas rintangan yang ditandai oleh lampu penghalang intensitas menengah tipe-C adalah 45 m lebih tinggi dari tanah di sekitarnya atau 45 m lebih tinggi dari elevasi atas gedung di dekatnya (bila halangan yang akan ditandai dikelilingi oleh banyak gedung) , itu harus Tambahkan lampu penghalang di tengah. Lampu penghalang tingkat menengah tambahan harus dipasang sejauh mungkin antara lampu penghalang atas dan tanah atau elevasi atas bangunan di dekatnya pada jarak yang sama tidak lebih dari 52 m.

Bila digunakan lampu penghalang intensitas tinggi tipe A, lampu penghalang harus dipasang secara merata di antara tanah dan lampu penghalang atas yang ditentukan pada interval tidak lebih dari 105 m, tetapi bila objek yang akan ditandai dikelilingi oleh banyak bangunan. , Elevasi atas bangunan terdekat dapat digunakan sebagai pengganti tanah untuk menentukan jumlah lantai di mana lampu penghalang harus dipasang.

3. Objek 150 m di atas permukaan tanah atau sekitarnya

Penelitian navigasi menunjukkan bahwa objek yang lebih tinggi dari 150 m di atas tanah sekitarnya hanya dapat dibedakan dengan lampu penghalang intensitas tinggi pada siang hari, dan lampu penghalang intensitas tinggi tipe A harus digunakan untuk identifikasi.

Bila digunakan lampu penghalang intensitas tinggi tipe A, lampu penghalang harus dipasang secara merata di antara tanah dan lampu penghalang atas yang ditentukan pada interval tidak lebih dari 105 m, tetapi bila objek yang akan ditandai dikelilingi oleh banyak bangunan. , Elevasi atas bangunan terdekat dapat digunakan sebagai pengganti tanah untuk menentukan jumlah lantai di mana lampu penghalang harus dipasang.

Jika otoritas terkait meyakini bahwa penggunaan lampu penghalang intensitas tinggi tipe A di malam hari dapat menyebabkan silau pengemudi di dekat bandara (dalam radius sekitar 10 km) atau menyebabkan masalah besar yang berdampak pada lingkungan, lampu tipe C medium- lampu obstruksi intensitas harus digunakan sendiri. Lampu obstruksi intensitas sedang tipe B harus digunakan sendiri atau dalam kombinasi dengan lampu obstruksi intensitas rendah tipe B.

Saat menggunakan lampu penghalang intensitas sedang tipe A untuk menandai rintangan, lampu penghalang harus ditambahkan di tengah. Lampu penghalang tingkat menengah tambahan harus dipasang sejauh mungkin antara lampu penghalang atas dan tanah atau elevasi atas bangunan di dekatnya pada jarak yang sama tidak lebih dari 105 m.

Ketika penghalang ditandai oleh lampu penghalang intensitas sedang tipe-B, lampu penghalang harus ditambahkan di tengah. Lampu penghalang tingkat menengah tambahan harus berupa lampu penghalang intensitas rendah tipe B dan lampu penghalang intensitas sedang tipe B yang memancarkan secara bergantian, dan jika sesuai, ketinggian lampu penghalang atas dan tanah atau elevasi atas bangunan di dekatnya. tidak boleh lebih dari 52m sejauh mungkin. Pengaturan yang setara.

Ketika lampu penghalang intensitas sedang tipe-C digunakan untuk menandai rintangan, lampu penghalang harus ditambahkan di tengah. Lampu penghalang tingkat menengah tambahan harus dipasang sejauh mungkin antara lampu penghalang atas dan tanah atau elevasi atas bangunan di dekatnya pada jarak yang sama tidak lebih dari 52 m.

Catatan: Artikel ini disusun berdasarkan referensi: "Standar Teknis Zona Penerbangan Sipil" (MH5001-2013) dan "Lampu Penghalang Penerbangan" (MH/T6012-2015)

Tag populer: solar intensitas sedang tipe a, Cina, pemasok, produsen, pabrik, disesuaikan, murah, harga murah